Bezpieczny transport ścian zespolonych i innych prefabrykatów betonowych wymaga sprawdzonego systemu podnoszenia. Zawiesia transportowe Alruno współpracują z konstrukcją nośną prefabrykatu, zapewniając pewny uchwyt, stabilne prowadzenie ładunku oraz pełną kontrolę nad procesem podnoszenia — zarówno w zakładzie prefabrykacji, jak i na budowie.
Oferujemy systemy zawiesi przeznaczone do bezpiecznego transportu i montażu ścian zespolonych. Rozwiązania te współpracują z konstrukcją prefabrykatu i umożliwiają szybkie oraz pewne podpięcie przez żurawia, ograniczając ryzyko błędów i wypadków podczas podnoszenia.
Dobór systemu wykonujemy na podstawie masy i geometrii elementu, w tym położenia środka ciężkości, liczby i rozmieszczenia punktów podwieszenia, kątów cięgien oraz warunków panujących na budowie. Dzięki temu transport i montaż przebiegają w sposób powtarzalny, zgodny z projektem, instrukcjami systemu oraz wymaganiami BHP.
TAS 3 – zawiesie wykonywane w technologii bezspoinowej, bez połączeń spawanych, co ogranicza ryzyko eksploatacyjne związane ze spoinami. Element nośny wykonany z pręta żebrowanego zapewnia wysoką wytrzymałość i trwałość w warunkach budowy.
KE – rodzina zawiesi dostępna w wersjach 3 t i 5 t; sprawdzona konstrukcja stosowana od wielu lat w praktyce.
TSH 3+ – alternatywa dla kotew KE III, przeznaczona dla użytkowników preferujących stalową poprzeczkę zamiast drewnianej.
TSH 5 – alternatywa dla kotew KE IV, przeznaczona dla użytkowników preferujących stalową poprzeczkę zamiast drewnianej.
TAS 3 – zawiesie wykonywane w technologii bezspoinowej, bez połączeń spawanych, co ogranicza ryzyko eksploatacyjne związane ze spoinami. Element nośny wykonany z pręta żebrowanego zapewnia wysoką wytrzymałość i trwałość w warunkach budowy.
KE – rodzina zawiesi dostępna w wersjach 3 t i 5 t; sprawdzona konstrukcja stosowana od wielu lat w praktyce.
TSH 3+ – alternatywa dla kotew KE III, przeznaczona dla użytkowników preferujących stalową poprzeczkę zamiast drewnianej.
TSH 5 – alternatywa dla kotew KE IV, przeznaczona dla użytkowników preferujących stalową poprzeczkę zamiast drewnianej.
Zawiesia transportowe stosowane są wszędzie tam, gdzie prefabrykat betonowy musi zostać bezpiecznie podniesiony, obrócony lub ustawiony w projektowanej pozycji.
Sprawdzają się m.in. przy transporcie i montażu:
W każdym przypadku zawiesia dobierane są z uwzględnieniem masy elementu, jego geometrii oraz planowanej sekwencji transportu i montażu.
Przekaż nam, jakim systemem kotew jesteś zainteresowany, oraz opisz planowane zastosowanie: rodzaj ścian, sposób transportu i oczekiwany zakres nośności.
Na podstawie Twoich potrzeb oraz dostępnych rozwiązań rekomendujemy konfigurację kotew i zawiesi najlepiej dopasowaną do warunków pracy i sposobu montażu.
Przedstawiamy konkretną propozycję systemu wraz z wyceną oraz możliwym terminem realizacji, dopasowanym — w miarę możliwości logistycznych — do harmonogramu produkcji w zakładzie prefabrykacji.
Współpracujemy z zakładami prefabrykacji, które każdego dnia podnoszą dziesiątki elementów betonowych. Nasze rozwiązania są projektowane z myślą o wysokich współczynnikach bezpieczeństwa oraz powtarzalnych operacjach dźwigowych.
Znamy specyfikę ścian zespolonych i warstwowych. Dobieramy kotwy oraz zawiesia tak, aby nie kolidowały ze zbrojeniem, warstwą izolacji ani osprzętem montażowym.
Pomagamy już na etapie koncepcji, a w trakcie produkcji reagujemy na bieżące potrzeby zakładu. Dzięki temu zawiesia i kotwy stają się integralną częścią procesu prefabrykacji, a nie tylko dodatkowym elementem zamówienia.
Zawiesia transportowe Alruno stanowią część kompletnego systemu transportowego do prefabrykatów betonowych.
Kotwy są osadzane już na etapie zbrojenia i betonowania elementu, dzięki czemu punkty podwieszenia są z góry zaplanowane i powtarzalne.
Takie rozwiązanie zapewnia:
Systemowe połączenie kotwy z zawiesiem minimalizuje ryzyko błędów montażowych i skraca czas operacji dźwigowych na placu budowy.
Zachęcamy do kontaktu! Zespół naszych specjalistów odpowie na wszystkie pytania i podpowie, jakie rozwiązania najlepiej sprawdzą się w Państwa projekcie.
ul. Juliusza Ligonia 7b
47-100 Szymiszów
Polska
biuro@alruno.pl
Dla rynku niemieckiego punktem odniesienia przy projektowaniu i ocenie systemów kotew oraz zawiesi są wytyczne VDI/BV-BS 6205:2021-09 „Transportanker und Transportankersysteme für Betonfertigteile”, opisujące zasady bezpiecznego projektowania, produkcji, badań i stosowania elementów do transportu prefabrykatów.
Nasze rozwiązania do ścian zespolonych są opracowywane w oparciu o te wymagania. Szczegółowy zakres stosowania oraz dopuszczalne obciążenia każdorazowo podajemy w dokumentacji technicznej danego typu kotwy.
Tak. Dla rynku francuskiego system oparty na kotwach KE III i KE IV posiada Avis Technique (ATec), wydany dla zastosowania przy podnoszeniu i transporcie murów à coffrage intégré (MCI) oraz MC2I, czyli ścian o zintegrowanym szalunku i/lub izolacji.
W ATec określony jest m.in. zakres stosowania, wymagania dotyczące betonu, zbrojenia oraz montażu kotew. Dzięki temu projektanci i zakłady prefabrykacji we Francji mają jasną podstawę do stosowania tego systemu.
W praktyce niemieckiej dopuszcza się stosowanie zawiesi transportowych, wykonywanych zarówno z prętów żebrowanych, jak i gładkich, pod warunkiem że:
W naszych materiałach technicznych zawsze wskazujemy dokładny gatunek stali dopuszczony dla danego typu zawiesia oraz zasady jego obróbki. To te parametry, a nie sam fakt zastosowania stali żebrowanej lub gładkiej, decydują o możliwości stosowania.
Standardowy czas realizacji oraz ewentualne minimalne ilości zależą od:
Informujemy o tym każdorazowo na etapie oferty i — w miarę możliwości — staramy się dopasować terminy do harmonogramu zakładu prefabrykacji.
Tak, zawiesia transportowe są projektowane do wielokrotnego użytkowania, pod warunkiem że:
W razie wątpliwości co do stanu konkretnego zawiesia zawsze rekomendujemy wycofanie go z użytkowania i konsultację techniczną.
